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主题: 【转载】走在潢城的大街小巷—在路上16年3月第3周03

  • 坐看云起时
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  • 阅读:16690
  • 回复:4
  • 发表于:2017/11/22 17:01:24
  • 来自:河南
  1. 楼主
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                                                              文/地瓜
        五里岔路口华英研发中心大楼前的图片放出以后,在华英工作的同学在朋友圈留言道:这确实很影响我们公司的形象,我们也很无奈,那地方除了那个大楼是华英的,其他地方和我们没半毛钱关系……。
        好吧,情况比想象中的还要复杂了。

        这是一张美国钉子户的街拍图片,也算是提个想法吧。真要做成这样,我想作为潢川人是不会去指责政府的,这只能体现出政府的宽容。华英也不用纠结呀,作为一个有担当的上市公司,这门前会成为你们的活广告,企业文化并非只表现在华美的建筑与观感上,你们的胸怀有多大,你们的脚步就会带着你们走多远。我想届时,全国媒体都不会放过这么吸晴的事情,不仅潢川人民给你们点赞,全国人民都会给你们点赞。如此宣传效果比在央视做广告还好。
        其他拆迁户打比咋办?我被这突然冒出来的想法吓了一跳,真要这样,又成一个笑话了。这骨感的现实呀……。好吧,就带着这有点郁闷的心情在路上行走吧!



        在路上,春申路的地面惨不忍睹。有人说是拉沙车压的,有的人说水泥路的质量不行……。不管怎么说,路就在脚下坑坑洼洼,就算及时修补,这年年岁岁的何时是个头?
        也不能一味埋怨政府的监管不力,各方面都有问题,人为因素很多时候是不可控的。一个发展中的城市必定处处工地,而沙是必须的,拉沙车也必定要行进在这城市道路上。而拉沙车造成的惨案近两年与日俱增,就在昨夜魏岗乡又发生这样一起,两死一伤,让人义愤填膺。
        城市发展的镇痛是无法根绝的,可这过程让小老百姓们无法承受。 
        限制拉沙车行驶时间段——避免人流出行高峰,避免夜晚视线不清……。
        降低目前拉沙车吨位——车越大盲区越大。
        限制拉沙车司机每日运沙次数——防止疲劳驾驶。
        建立健全拉沙车、拉沙车司机以及拉沙车行驶档案的管理,有条件就给他们上GPS;强化拉沙车司机安全意识;全县范围内轰轰烈烈搞一阵交通安全宣传活动,努力提高居民安全意识……。 
        看着本地论坛里一片谩骂之声,深感无奈,都一起琢磨点办法吧。我坐在这里一会,也只能想这么多了,而且这管理成本将会大增,就本着谁赚钱谁出钱的原则吧。
        面对蛮横着的拉沙车,小民、土豪、高官都一样,它不认人。
        面对高速奔行的重卡,步行、骑车、坐奔驰宝马也没区别,摊上了就是人命。 
        从去年九月份拉沙车连环惨案开始,在路上看见重卡心里就一哆嗦。
        如果是步行,有人行道就走人行道,没有人行道的路我尽量贴边逆行,骑车也差不多,因为再不靠谱的司机也不会逆行,除非他疯了。这样的话,只需用很少一部分精力去注意后方传来的声音,从而腾出更多的精力去看清前方行驶过来的是什么,然后有更多的时间去躲避。如果按照交通规则来,感觉无法预料后方疾驰而来的危险呀!至于逆行可能产生的危险,反而觉得更安全、可控一些。
        这不是他妈的什么生存智慧,心知是一样的危险恐怖。可就算摊上事,也不能说无知无觉就去了吧,就算死也得让人知道是个什么死法吧。
        我无法代表潢川人,没法苦大仇深的去呐喊:“潢川人都活成这个德性了,还让不让人继续做中国梦了!”我只能代表我自己。不过我想那拉沙车车轮边马赛克旁边大滩鲜血的照片,又怎么不会让潢川人在看到拉沙车时,脑海中不闪现一下呢。
        这不是一条两条、三条五条,七、八十来条人命,而是更多的。 
        没有任何理由,没有任何借口,政府必须得花大力气、大决心来终结这种状况。如生活在这城市的人觉得活在恐惧中,经济指数飙升再高也只会换来冷笑,人命换来的东西都是可耻的。



        小东哥给我意见让多上图,本来也确实是想这么准备的,但看到今天的车祸新闻实在忍不住多写了点。这是悲愤的一章,是心情低落的一章,写出来至少心里不会憋得难受。
        夜已深,这一章就不再嚷嚷着求转发了,因为再多的转发也唤不醒装睡的人。
  
  • 发表于:2017/11/22 17:29:54
  • 来自:河南
  1. 沙发
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继续
  
  • 宜室宜家
  • 发表于:2017/11/23 11:25:06
  • 来自:浙江
  1. 4楼
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以前的帖子,现在这条路在潢川以前是非常好的路了
人生若只如初见,何事秋风悲画扇
  
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