拉沙车越来越多，尤其是夜间成群结队飞驰，只闻得黑暗之中呼啸声声、用地震山摇来形容群众们的内心感受是一点也不为过。在线之上，运管干活的一是表功、二来是诉苦水，群众们的讨伐之声也是持续不断。大家能看到的治理结果是，拉沙车如蝗虫一般、越聚越多，且呈现出昼伏夜出、呼啸而过的新态式；城区道路路面也是分崩离析、迅速瓦解，路面支离破碎、坑砀斑斑；行人及居民无不躲避。。。。。。。。。。
强烈质疑为啥就管不住拉沙车了，反而越演越烈，纵使本地沙场的利益在里面，也不至于扩散的如些猛烈、吸引了如此多的周边区域的外地拉沙车齐聚潢庄？？？？？？？
只要守住城区以下几个主要路口，一个过境的违规拉沙车也跑不掉：
1、南部新一中边的迎宾路与京九大道交叉口，重点针对进出迎宾路的违规车辆。（违反交通管制，拒不绕行)。
2、东部开发区检测线边的弋阳路与车站北路交叉口，重点针对进出弋阳路的违规车辆。（违反交通管制，拒不绕行)。
3、东站开发区遍地金边上的三环东路与潢经二路交叉口、该路口是三环东路进入弋阳路的捷径，堵住该路口，就能预防拉沙车进入开发区其它路段及西行至城区。建议在潢经二路正中间稽查违规车辆，因为行至道路中段，进退两难，正好瓮中捉鳖。（违反交通管制，拒不绕行)
4、北部七中转盘路口：借助红绿灯的优势，重点控制潢踅路方向、三环路方向的过境拉沙车。
5、北部北关口：建议设卡在交警队或六中门口附近，防止走支路，重点查过境的拉沙车。
6、西部潢光路口，重点堵截光山方向过的拉沙车进入城区。
以上6个路口，基本上截断了过境拉沙车主要途径，可以配上新引进的便携式称重仪和交JING部门的测速仪（潢经二路不需设置，沙车通过就违反交通管制了），这样通过城区的沙车就可以全城控速了，通过上述任义两个及以上路口就能测出区间速度。
运管所主查：超载，滴水、不覆盖、加帮。
交JING主查：违反交通管制不按规定线路路绕行、超速、改装车辆、车牌故意污损、驾证、行驶证、反光标志、号牌悬挂及喷图。
相信过境的过沙车会迅速收敛，如果都能按上述规定不超速。不超载。不违反管制线路，利润不会刺激他们如此疯狂。
闪影骑行俱乐部
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