元朝泰定年间（1324年～1328年），潢川始建浮桥，原名镇淮桥。明宪宗成化十九年（1483年），光州知府加修此桥，易名跨潢桥。明万历三十一年（1603年）建成石礅木桥，始称镇潢桥。清乾隆二十三年（1758年）知州吴一嵩将桥位西移至北城大顺门（中山门）与南城凝安门（又称水门口，现已毁）之间，桥面铺设松木板。民国期间，屡修屡塌。50年代，桥面重铺木板，仍为石墩木桥。 1966年改置钢轨桥梁和水泥桥面，桥长108米，共8墩9孔，每孔净跨7.8米—9.6米不等。 北岸为中山门，阶高岸陡，南岸街道狭窄，通往一中、清真寺，该桥不行驶汽车，仅供人行。

   在400年之间，镇潢桥见证了很多历史风云。其中，最为潢川人乐道的，是吉鸿昌将军在潢川的正史和逸闻。吉在潢川前线研究敌情、开会读书的地方叫做望河楼，该楼就在镇潢桥西数十米处老城墙边上，多少年来，镇潢桥和古色古香的老城墙、望河楼三足鼎立，并和桥南一平方公里的清代民居建筑群相映相衬，构成潢川县城一道独特的风景。这道风景，成为潢川人的骄傲，也成为外来嘉宾观光流连的地方。

    镇潢桥建在潢河最窄处，该处河道宽仅100米，其中桥墩就占了30多米。季节性很强的潢河，在桥下的过水断面，其实只剩下60多米。每年汛期，镇潢桥都一下子变成潢河水的卡脖子桥。穿越潢川县城的潢河，防汛能力因此而不足5年一遇。洪水最厉害的时候，镇潢桥以上河段水位不断上涨，洪水爬上城池，淹没公路和很多民房。桥以上水位和桥以下水位，形成高近1米的落差。镇潢桥，每遇洪水都要让潢川人心痛。

  饱受洪水之苦的潢川人，一直在争取根治潢河的工程。在党中央、国务院的直接关怀下，2000年年底，国家批准了潢河潢川城关段治理计划。2003年7月，一期工程基本完工。镇潢桥上下游近1000米长的河岸焕然一新，上游新建的航空大桥傲然屹立，成为新的通道。相形之下的镇潢桥就成了丑小鸭。